Aquí podrás obtener ayuda financiera para que puedas cumplir tus obligaciones financieras del día a día y también para que puedas ahorrar o prevenir lo que venga en el futuro
Si alguna vez te preguntaste por qué un seguro puede decirte “no”, no estás solo. Entender las exclusiones es tan importante como conocer qué cubre el SOAT o un seguro vehicular particular. En Perú, ambas coberturas se complementan, pero funcionan de manera distinta. Aquí verás en qué casos no te cubren, cómo actuar ante un rechazo y qué hacer para evitarlo desde hoy.
Si tu auto ya tiene sus años, probablemente te preguntas si vale la pena seguir pagando un seguro. La respuesta corta es sí: el seguro vehicular para autos antiguos sigue siendo una protección clave para tu bolsillo.
Si estás buscando un seguro para motos en Perú, el primer punto es diferenciar bien qué estás comprando. Por ley, toda moto debe tener SOAT. Ese es el mínimo. Pero el SOAT no cubre daños materiales ni robos; para eso existen los seguros voluntarios (responsabilidad civil, robo, daños propios o “todo riesgo”).
Si te preguntas “si mi carro es pérdida total qué pasa”, aquí vas a encontrar una guía clara y práctica. Entender cuándo una aseguradora declara pérdida total, cómo calculan la indemnización y qué hacer si no estás de acuerdo con la evaluación es clave para tomar buenas decisiones financieras.
Si buscas un “auto independiente”, es probable que Google te muestre taxis, servicios de movilidad o publicaciones de autos usados. Ahí está la confusión. En finanzas personales, cuando hablamos de auto independiente nos referimos a financiar un vehículo siendo trabajador independiente, sin boleta de pago.
Si te preguntas si el seguro todo riesgo automovil realmente compensa en Perú, estás en el lugar correcto. En pocas líneas: sí puede valer mucho la pena, pero no para todos por igual. La clave está en entender qué cubre de verdad, cuánto cuesta en tu caso, qué excluye (lo que casi nadie destaca) y cómo comparar ofertas sin perderte en letra pequeña.
Si tuviste un accidente o estás ayudando a alguien que lo vivió, lo primero es saber cuánto te corresponde y cómo cobrarlo sin perder tiempo. En Perú, el SOAT tiene una tabla de indemnización por accidente de tránsito que fija montos y criterios claros según el daño: muerte, invalidez permanente, incapacidad temporal, gastos médicos y sepelio.
Si te preguntas 1 litro de glp cuántos kilómetros rinde, la respuesta corta es: suele estar entre 8 y 14 km/L en autos comunes, pero varía mucho según el motor, el kit de conversión y cómo conduces. En Perú, cada vez más conductores se pasan al gas licuado de petróleo (GLP) por ahorro y autonomía, pero no todos los vehículos rinden igual ni todos se convierten con el mismo tipo de sistema.
Sufrir un choque en Perú es una situación estresante, y saber cómo actuar a tiempo puede marcar la diferencia entre resolver el inconveniente de forma efectiva o enfrentar problemas legales y económicos más adelante. El tiempo para hacer la denuncia no es el mismo para la policía que para tu aseguradora, y cada caso tiene reglas y consecuencias distintas.
